Новый KIA Pro Ceed 2019 – спортивный снаружи, комфортный внутри
Не успел Ceed третьего поколения покорить сердца российских фанатов, как у него появился двойник со спортивным характером – Kia Pro Ceed. Производитель сходу форсировал события и отказался от поставок трехдверного купе, выкатив на передовую «крейсер» с универсальным кузовом. И так – встречайте! Новый Kia Pro Ceed 2019 в Нижнем Новгороде – машина, у которой по факту нет прямых конкурентов. Вернее, они имеются, но находятся в другой «ценовой» категории. Что касается новинки – спортивный универсал с низкой крышей, скорее всего, придется по душе аудитории 30+. Так называемый «shooting brake» приедет в Россию в двух версиях – GT и GT-Line. | ![]() |
![]() |
ИнтерьерСалон Kia Pro Ceed 2019, скорее, практичный, чем статусный. Особенно, если оценивать интерьер по вместительности. Спортивный универсал уступает классическим моделям каких-то 6-7 л объема. Но отделения на 594 л достаточно, чтобы сложить сноуборды, лыжи и прочее снаряжение, вплоть до велосипеда. Чувствуется, что с крышей и кормовой частью конструкторы поработали на славу. Киа Про Сид выглядит нереально красиво, при этом не утратил ни единого балла в функциональности. По результатам первых тест-драйвов, организованных официальным дилером Киа Про Сид 2019 в Нижнем Новгороде на Комсомольском шоссе, в салоне нет неудобных мест. Казалось бы, сильный уклон крыши должен стеснять пассажиров галерки. На самом деле находиться позади комфортно даже высокому пассажиру, так как спинки дивана завалены на несколько градусов. |
ЭкстерьерНа новом Про Сид 2019 модифицированы бамперы, установлены другие колесные диски, используется иная, более спортивная, выхлопная система. Усовершенствованная оптика и спойлеры также являются признаками динамичного характера модели. При сравнении Киа Про Сид 2019 в новом кузове с классическим Сидом, обнаруживаем не более трех общих деталей. Речь идет о клонированных фарах, передних крыльях и капоте. Остальное – эксклюзив, в том числе габариты и прочие цифровые значения. При одинаковой с хэтчем колесной базе Kia ProCeed получил задний свес от универсала, увеличился в длину на 5 мм, но утратил 43 см дорожного просвета – в угоду спортивности. | ![]() |
![]() |
ДвигательИ еще пара слов о динамике. Обеспечивать ее придется турбированным двигателям – разным для GT и GT-Line. Во второй установлен 1,4 литровый турбированный двигатель на 140 л/с, тот же, что в базовом Сиде. В версии GT находится 1,6 литровый агрегат. Примечательно, что производитель – специально для России – редуцировал 204-х сильный мотор Kia ProCeed, отняв у него четверых лошадок. Получился агрегат на 200 л/с, недосягаемый налогообложению. А вот на выборе трансмиссии корейцы заморачиваться не стали. И GT, и GT-Line Киа Про Сид 2019 оснащают роботом 7-DCT. Модели переднеприводные, разгоняются до сотни за 7,5 и 9,4 с, расходуют топлива в городском режиме 7 л и 6,1 л соответственно. |
БезопасностьБлагодаря внедренным инновациям и продвинутым технологиям новый ПроСид 2019 стал практически неуязвим для подстерегающей на дороге опасности. Kia ProCeed 2019 снабдили огромным количеством систем-помощников, способных контролировать ситуацию и выполнять корректировки без участия водителя. Новый Про Сид следит за скоростью передвигающихся впереди машин, делая перемещение по городским пробкам более аккуратным и безопасным. Автоматика Киа ПроСид 2019 поможет припарковаться, предупредит о риске фронтального столкновения, проследит, не надвигается ли опасность со стороны «слепых» зон. Киа ПроСид оснащен функцией считывания дорожных знаков, сам сбавит скорость до нужного значения или запретит выполнять обгон, если не позволяет дорожная ситуация. | ![]() |
![]() СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГОДОСТУПА «SMART KEY»И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ КНОПКОЙ | ![]() НАВИГАЦИЯ С ОТОБРАЖЕНИЕМПРОБОК И ИНТЕГРАЦИЯСО СМАРТФОНОМ | ![]() СВЕТОДИОДНЫЕ ДНЕВНЫЕХОДОВЫЕ ОГНИ И ЗАДНИЕФОНАРИ | ![]() ЭЛЕКТРООБОГРЕВ ЛОБОВОГОСТЕКЛА И ФОРСУНОКСТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ | ![]() ЗАДНИЕ ДАТЧИКИПАРКОВКИ |